沥青洒布车施工时按多重叠洒布能够获得良好的洒布层均匀度，确保施工质量。怎么计算沥青洒布车的洒布高度?下面来了解一下吧!
沥青洒布车的喷洒杆大都采用椭圆形开口或方形开口的长缝形喷嘴，这是因为常规锥形喷嘴喷射出的沥青呈图锥状散布，相邻的两个喷嘴间易形叉干涉区域，从而导致洒布层的厚度不均，而长缝形喷嘴喷出的沥青呈细线状扁椭图形散布，易于避免沥青射流干涉。同时，喷嘴在喷洒杆上一般郁倾斜一定角变安装这样喷洒样在静态下喷出的沥青射流轨迹才会合理。在洒布车前进时会被相邻的两个喷嘴喷洒多次沥青，形成多重叠的动态洒布。
在喷洒杆设计时，立考虑到实际工况，合理确定喷洒杆安装高度及升降油缸行程， 在实际施工中，也应确保洒布高度以获得高的洒布质量。
此外，在三重叠洒布时，在有效喷洒范围的两端，分别形成了无重叠和两重叠洒布区，此区域内洒布均匀度 较差。为了改善沥青洒布车两端的洒布贡量，可通过合理设计喷洒杆的结构形式或加装额外喷嘴.使喷洒范围的两端也能形成均匀的多重叠洒布。
沥青洒布车的喷洒杆大都采用椭圆形开口或方形开口的长缝形喷嘴，这是因为常规锥形喷嘴喷射出的沥青呈图锥状散布，相邻的两个喷嘴间易形叉干涉区域，从而导致洒布层的厚度不均，而长缝形喷嘴喷出的沥青呈细线状扁椭图形散布，易于避免沥青射流干涉。同时，喷嘴在喷洒杆上一般郁倾斜一定角变安装这样喷洒样在静态下喷出的沥青射流轨迹才会合理。在洒布车前进时会被相邻的两个喷嘴喷洒多次沥青，形成多重叠的动态洒布。
在喷洒杆设计时，立考虑到实际工况，合理确定喷洒杆安装高度及升降油缸行程， 在实际施工中，也应确保洒布高度以获得高的洒布质量。
此外，在三重叠洒布时，在有效喷洒范围的两端，分别形成了无重叠和两重叠洒布区，此区域内洒布均匀度 较差。为了改善沥青洒布车两端的洒布贡量，可通过合理设计喷洒杆的结构形式或加装额外喷嘴.使喷洒范围的两端也能形成均匀的多重叠洒布。
